Allerdings sind auf nationaler Ebene in vielen Fällen ergänzende Bestimmungen zu EU-Vorschriften erlassen worden. Die Anstrengungen auf EU-Ebene werden somit nur dann von Erfolg gekrönt sein, wenn ihnen entsprechende Maßnahmen auf nationaler, regionaler und lokaler Ebene folgen. Daher hofft die Kommission, dass die Gesetzgeber im Europäischen Parlament, im Rat und in den Mitgliedstaaten eine solche Vereinfachung ebenfalls als entscheidend ansehen.

Die Kommission hat heute erklärt, dass sie entschlossen für die Vereinfachungsagenda eintreten und erforderlichenfalls warnend eingreifen wird.

Beispiele eines leichteren Zugangs zu EU-Geldern

• Der Erwerb von Maschinen in einer Berufsfachschule wurde aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung finanziert. Derselben Schule wurde aus dem Europäischen Sozialfonds eine Finanzhilfe für die Ausarbeitung der Lehrpläne gewährt. Obwohl beide Investitionen für die Einführung eines neuen Schulungsprogramms benötigt wurden, musste die Schule sämtliche Formalitäten zweimal erledigen. Nach dem Vorschlag der Kommission soll es künftig einfacher sein, Fördermittel aus beiden Fonds zu kombinieren: Die Schule braucht das Verfahren nur einmal abzuwickeln und hat somit mehr Zeit für die neue Schulung.

• Gegenwärtig müssen Unterlagen im Zusammenhang mit von der EU kofinanzierten Kohäsionsprojekten bis zu zehn Jahre, bei einigen Projekten sogar fünfzehn Jahre aufbewahrt werden. Die neuen Vorschriften sehen vor, diese Frist auf fünf Jahre zu verkürzen. Diese Vereinfachung ist besonders wichtig für kleinere Empfänger wie NRO und KMU.

• Derzeit ist die Zahl der Projektprüfungen nicht begrenzt. Bei einigen Empfängern von EFRE-Mitteln führt die nationale Prüfbehörde oder die Kommission möglicherweise mehrmals jährlich zeitaufwändige Prüfungen durch. Für den nächsten Zeitraum schlägt die Kommission eine bessere Abstimmung mit den nationalen Prüfern vor. Für Projekte im Wert von unter 100 000 EUR soll es überhaupt nur noch eine Prüfung und für größere Projekte nur noch eine Prüfung pro Jahr geben.

• Im Forschungsbereich dauert es im Schnitt 350 Tage, bis eine Finanzhilfe bewilligt wird. Die Kommission schlägt vor, diesen Zeitraum um ein Drittel (100 Tage) zu verkürzen.

• Empfänger von ESF-Fördermitteln mussten die Busfahrkarten der an Schulungen teilnehmenden Personen aufbewahren, um einen Nachweis für die Projektauslagen zu erbringen. Leider verblassten die Angaben auf den Busfahrkarten nach einiger Zeit und die Empfänger konnten die Ausgaben nicht mehr nachweisen. Künftig können Optionen wie Pauschalsätze und ‑beträge in weitaus stärkerem Maße in Anspruch genommen werden, so dass sich das Sammeln von Busfahrkarten erübrigt. Im Vordergrund stehen müssen die Projektqualität und die Ergebnisse.

Hintergrund

Am 29. Juni 2011 veröffentlichte die Kommission ihren Vorschlag für den Mehrjährigen Finanzrahmen 2014-2020. Bis 31. Dezember 2011 unterbreitete sie ein umfassendes Paket von 57 sektorspezifischen Legislativvorschlägen zur Umsetzung des MFR 2014-2020. Zusammen mit der geänderten Haushaltsordnung enthalten diese Vorschläge ein kohärentes Bündel an Vorschriften, denen unter anderem ein wichtiges Merkmal gemeinsam ist: Sie zielen auf eine Vereinfachung ab. Die Vorschläge sollen bis Ende 2013 angenommen werden, damit gewährleistet ist, dass die neuen Programme am 1. Januar 2014 anlaufen können.

Bei der Ausarbeitung der Vorschläge hat die Kommission die Funktionsweise der bestehenden Ausgabeninstrumente und ‑programme bewertet und Bürger und Beteiligte umfassend konsultiert, um bedarfs- und anwendungsgerechte Ausgabeninstrumente und ‑programme zu konzipieren.

Die vollständige Mitteilung über eine Vereinfachungsagenda für den MFR 2014-2020 ist über folgende Internet-Adresse abrufbar:

http://ec.europa.eu/budget/biblio/documents/fin_fwk1420/fin_fwk1420_de.cfm#simplification

Die neue Ausgabe beschäftigt sich mit den folgenden EU-Finanzinstrumenten:

• 7. Forschungsrahmenprogramm
• Rahmenprogramm für Wettbewerbsfähigkeit und Innovation
• EU-Strukturfonds
• Europäischer Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen Raums
• Europäischer Meeres- und Fischereifonds
• Programm für lebenslanges Lernen
• LIFE+ im Umweltbereich

Sie beschreibt ferner die Finanzierungsmöglichkeiten, die Ländern und Gebieten außerhalb der Europäischen Union im Rahmen des Instruments für die Heranführungshilfe und des Europäischen Nachbarschafts- und Partnerschaftsinstruments für Forschung und Innovation bereitgestellt werden können.

Mit diesem aktualisierten Leitfaden können potenzielle Empfänger schnell herausfinden, wie sie in jedem Projektstadium Zugang zu den Finanzierungsmöglichkeiten der EU erhalten können.

New Practical Guide to EU Funding Opportunities for Research and Innovation - Competitive European Regions through Research and Innovation

Weitere Informationen:

http://www.forschungsrahmenprogramm.de/offizielle_dokumente.htm#Projektdurchfuehrung 

http://cordis.europa.eu/fp7/find-doc_en.html

Weitere Informationen:

www.bbsr.bund.de/cln_032/nn_23566/BBSR/DE/Veroeffentlichungen/Sonderveroeffentlichungen/2012/PerspektivenMobilitaetVerkehr.html

Die Ausgabe 1_Januar 2012 steht auf der INTERREG B-Webseite zum Herunterladen bereit:
http://www.interreg.de/cln_032/nn_457844/INTERREG/DE/Service/Abos/Journalarchiv/archiv.html

• Alpenraum: 3. Call
• Mitteleuropa: 3. Call (ohne strategische Projekte)
• Nordseeraum: 6. Call (inkl. Clusterprojekte)
• Nordwesteuropa: 7. Call (inkl. Clusterprojekte und strategische Initiativen)
• Ostseeraum: 4. Call (Es fehlen 4 Projekte, die noch nicht endgültig abgestimmt wurden)

Weitere Informationen:

http://www.interreg.de/cln_032/nn_457844/INTERREG/DE/Service/Downloads/downloads.html

Der car e.V. wird auch dieses Jahr ein besonderes Highlight in der Euregio setzen: eine Recruiting- und Businessveranstaltung in der F1-Boxengasse der Rennstrecke Spa-Francorchamps. Unternehmen der regionalen Automotive-Branche stellen in den Boxen aus. Studenten der verschiedenen Universitäten und Fachschulen der Euregio werden eingeladen, Recruitinggespräche zu führen. Das Ganze ist eingebettet in die Atmosphäre eines DriversDays, eines Testtages für Sport- und Rennfahrzeuge. Es besteht also hinreichend Gelegenheit, die Automobiltechnik von einer ihrer interessantesten Seiten, der Fahrdynamik, kennen zu lernen. Der Termin ist der 24. Mai 2012. 

Weitere Informationen finden sich unter www.car-aachen.de. Auf dieser Veranstaltung sind neben Studenten auch alle Automobiltechnik-Interessierten als Gäste herzlich willkommen.

Am 4. Projekttag im Jahr 2011 nahmen bereits rund 400 Personen aus über 200 Unternehmen/Organisationen aus 14 Ländern teil – für 2012 werden ca. 450 bis 500 Personen aus ca. 15 bis  20 Ländern aus Amerika, Asien und vor allem aus Europa erwartet.

Vorgestellt werden die besten Innovationen - eingereicht aus 39 Ländern und ausgewählt aus einer internationalen Jury mit Firmen wie Airbus, Audi, Boeing, Bombardier, Lufthansa, Hoerbiger, Magna, Siemens, GM/Opel, Porsche, Renault, Skoda, Telekom Luxembourg, Valeo und Volkswagen AG. Dieses Innovationsprojekt steht unter Schirmherrschaft des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie.

Zu den Projektgesprächen und Transferworkshops mit Vertretern der Jury sind neben den Preisträgern alle Firmen und Organisationen aus dem In- und Ausland eingeladen.

Ein weiteres Highlight bildet das internationale und branchenübergreifende Projekt „GreenCityEurope“, dazu werden Vertreter europäischer Städte und Kommunen, Energieversorger, Anbieter von Intrastrukturen (Ladestationen, IT) und Dienstleister und Mobilitätsanbieter erwartet. 

Um Technologien und Innovation geht es beim „Open Source-Workshop for eMobility“ mit Experten aus Japan und Deutschland. 

Das Projekt „Content for Connected Car“ (CCC) lädt zur konkreten Zusammenarbeit in Projekten zwischen Herstellern und Technologieanbietern ein.

In insgesamt 12 Workshops und Ausstellungen (Länder- und Regionenpavillions, ECO-Systeme und  best partner) werden alle Besucher und Gäste zur Austausch von Ideen und Projekten eingeladen.

Hierfür steht eine eigens eingerichtete Projekt-Lounge allen Teilnehmern offen. Diese Projekte werden ausgehend vom 5. Projekttag am 18. April bis Ende 2012 in Folgeterminen ausgebaut und umgesetzt.

Weitere Informationen:

http://www.energieregion.nrw.de/kraftstoffe/page.asp?InfoID=10785

Jeder Aufruf konzentriert sich auf mehrere Themen. Für jedes Thema werden Vorschläge ausgewählt, wobei es einen oder mehrere erfolgreiche Vorschläge geben kann. Jedes Thema bezieht sich auf verschiedene Funktionalitäten, die von GEs unterstützt werden müssen, um in die FI-WARE-Plattform integriert zu werden. Die Vorschläge sollten die Definition von offenen und lizenzfreien Spezifikationen betrachten sowie die Entwicklung einer Referenzimplementierung neuer GEs in die FI-WARE-Plattform, die diese Funktionalitäten abdecken soll.

Die Themen dieses ersten Aufrufs sind:

• Middleware für effiziente und QoS/sicherheitsbewussten Nachrichtenaufruf und -austausch
• Definition und Simulation von Geschäftsmodellen und Geschäftselementen.

Die offizielle Bekanntmachung finden Sie unter: http://www.fi-ware.eu/open-call/