In Krefeld-Uerdingen entsteht der neue Superzug Velaro D von Siemens – aus Deutschland, für Deutschland. In Spanien, China und Russland ist die Velaro-Familie bereits erfolgreich auf den Schienen unterwegs. Ab Ende 2011 soll die neueste Generation mit einer Geschwindigkeit von bis zu 320 Kilometer pro Stunde auch in Deutschland fahren. Die Deutsche Bahn (DB) hat im Dezember 2008 insgesamt 15 achtteilige Garnituren dieses neuen ICE 3 der Baureihe 407 bei Siemens bestellt. Er wird das neue Flagschiff der DB. Der Auftrag ist rund 500 Millionen Euro wert und sichert allein in Deutschland etwa 2.000 Arbeitsplätze. Die Produktion läuft auf Hochtouren.

Immer mehr Menschen weltweit ziehen in die Städte. Dieser Trend stellt uns vor große Herausforderungen - unter anderem bei Mobilität und Transport. Immer mehr Personen und Güter müssen in den Metropolen, aber auch dazwischen bewegt werden - und zwar so sicher, komfortabel, effizient und umweltfreundlich wie möglich. Viele Staaten bauen deshalb ihr Bahnnetz aus und setzen bei großen Distanzen auf Hochgeschwindigkeitszüge. China und Russland investieren Milliardenbeträge in diese Infrastruktur. Gleichzeitig haben die USA ambitionierte Pläne im High-Speed-Bereich. In Deutschland revolutionierte der ICE 3 die Hochgeschwindigkeitstechnologie. Siemens entwickelte seinen Nachfolger - und baut ihn derzeit für die Deutsche Bahn.

Das zum Siemens-Bereich Transportation Systems gehörende Werk in Krefeld-Uerdingen zählt zu den weltweit führenden Schienenfahrzeugherstellern. Mehr als 500 Fahrzeuge werden jährlich in Krefeld gefertigt. Das Uerdinger Werk stellt Fahrzeuge für den Fern- und Regionalverkehr sowie Straßen- und Stadtbahnen her. Höchste Standards in der Produktionsfertigung und innovative Technologien zeichnen das Kompetenzzentrum der Bahnindustrie aus. Das Uerdinger Werk ist bei vielen wichtigen internationalen Aufträgen und Lieferungen der ICEs, der DESIRO-Generationen sowie der Niederflurstraßenbahnen und Stadtbahnfahrzeuge involviert.